雅阁“失速”官方终于有回应!广汽本田、现代等车型集体召回

昨天(8月8日),这似乎是一个普通的工作日,但在汽车行业,它并不是很平静。因为在同一天,各大汽车品牌在同一天发布了自己的汽车召回计划。其中,没有降价的雷克萨斯也有本田,它在不久的将来经常出现问题。

广汽本田

召回型号:Accord 1.5T

召回次数:222,674辆

广州本田召回的雅阁是2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的1.5T涡轮增压发动机,基本涵盖2018款车型。

在这段时间内,Accord“Stop Door”事件是汽车界最大的热点。许多车主反映他们的雅阁经历过类似的“失速”案件。小编询问了汽车网络的投诉,发现有很多关于雅阁旅程中突然停电的投诉。根据汽车网络中大多数雅阁车主的反馈,雅阁的停电情况大多发生在高速下雨天,而雅阁在这种情况下几乎都是2018款1.5T车型。一些车主推测这可能是进水口进水,进气口太低,高速下雨的原因。

经过近两周的等待,本田正式宣布召回计划。召回的原因是当车辆在诸如大雨的高温和高湿度环境中行驶时,少量的冷凝水可能积聚在中间冷却器的出口处。在这种情况下,冷凝水滴在突然加速期间被吸入燃烧室中以引起发动机熄火。在极端情况下,发动机可能进入保护模式,这可能导致车辆在行驶期间的有限加速,并且存在安全隐患。

解决方案:广汽本田将安装一种装置,该装置可优化中冷器出口处的空气流量,用于召回范围内的车辆,以消除安全隐患。

值得注意的是,雅阁1.5T涡轮增压发动机配备了许多车型,包括东风本田的思域和CR-V车型。那东风本田为什么不这样做呢?是否担心召回会影响主要车型的销售,从而给自己带来不良声誉?

由于本田的全尺寸车型开始大规模使用涡轮增压发动机,本田并没有停下来,其中最着名的是前两年的“油门”,当时CR-V一度关闭了而。今天,“失速门”爆发了,本田的“买车引擎”的名字早已失传。

北京现代

回顾模型:图森

召回次数:400,377辆

当图森刚刚进入国内市场时,可以说它已经掀起了一波国内城市SUV。如今,由于自主品牌车型的实力不断增强,现代自身的竞争力不足,包括图森在内的整个现代品牌处于国内市场。然而,在全球市场上,图森是2018年全球第四款SUV。

8月8日,北京现代汽车有限公司宣布将从2019年8月17日起召回共计400,377辆配备1.6T发动机的新途胜汽车。这辆400,377辆汽车于2018年10月召回。

在2019年上半年的国内汽车投诉名单中,图森以1,113起投诉排名第二。从具体的投诉来看,大多数车主反映,2015款图森动力系统经常导致发动机功率不足,油耗高,抖动高,齿轮箱受挫,无法换档。

召回的原因是:由于设计原因,当车辆继续在低温环境中短距离行驶时发动机油位将增加,并且当油位增加到某一水平时发动机故障指示灯可能会点亮水平。如果车辆在这种状态下连续运转,则发动机可能会损坏并存在安全隐患。

解决方案:升级召回范围内车辆的发动机ECU程序,用增加的温控阀更换发动机水管,更好地抑制油位上升,消除上次召回造成的功率下降,消除安全。隐藏的危险。为此问题引起的发动机故障提供终身免费保修。

根据北京现代官方的说法,图森在看到图森老板在论坛上第一次召回后表现出力量下降,官方测试确实存在这个问题。虽然主动召回并不是一件坏事,至少负责任的表现,但频繁召回将不可避免地打击消费者对模特和品牌的期望和感受。

雷克萨斯

召回型号:ES 300h,UX 260h,LS 500h,LC 500h

召回次数:4,715辆

雷克萨斯召回的车型是2019年5月6日至5月31日生产的雷克萨斯ES 300h的一部分。雷克萨斯UX 260h的一部分,生产于2019年5月6日至5月31日; 2019年5月15日雷克萨斯LS 500h的一部分于5月31日生产;部分雷克萨斯LC 500h于2019年5月17日至5月31日生产。

召回原因:在召回范围内的某些车辆的电子控制液压制动系统中,由于增压泵电动机的电刷架成型模具的问题,电刷架和电刷间隙太小。当增压泵工作时,电刷架的热膨胀会使电刷卡住,使增压泵电机无法正常工作,车辆警示灯亮。在极端情况下,液压倍增效应降低,制动距离变长,并存在安全隐患。

解决方案:检查所有目标车辆的制动助力泵,并使用合格的制动助力泵组件更换问题部件以消除缺陷。

从召回的4,715辆车中,他们都是混合动力车型,其中ES 300h的数量最多,达到3,635辆。 7月销量方面,雷克萨斯混合动力车的累计销量达到37,518辆,同比增长43%。在单一产品上,雷克萨斯ES再次成为销售人员。根据雷克萨斯官方的说法,雷克萨斯ES的平均月销量接近9,000。

所有型号的雷克萨斯凭借其独特的外观,可靠的质量和非BBA气氛在国内市场上享有良好的声誉。在这方面,我希望雷克萨斯不会在销售量上升的同时放松模型的质量。毕竟,消费者是敏感的。如果你不辜负消费者,消费者会让你失望。

江铃福特

回顾模特:衣领

召回次数:1587辆

目前,福特的国内形势与现代汽车一样令人尴尬。其受欢迎的车型如福克斯,夏普,Maverick,蒙迪欧等车型已成为市场上“不受欢迎”的车型。召回的江铃福特车型是2018年12月18日至2019年1月31日期间生产的福特领地汽车,总计1,587辆。这些车型被称为宇盛S330的“变壳”车型。

召回的原因是一些车辆偏离后座椅安全带车架锁齿的设计要求。在极端情况下,车辆的后座安全带将缓慢恢复,存在安全隐患。

解决方案:江铃汽车有限公司将在召回范围内自由检查和更换车辆安全带,以消除潜在的安全隐患。

换句话说,国内有不少特别车型,其中最着名的是大众朗逸,但LaVida的外观设计是为了满足中国人的喜好。其次,LaVida至少使用大众全球同步动力系统,而平台上也是最先进的MQB平台。相比之下,福特领,却凭借“变壳”驭胜S330来应对消费者?这是一记耳光!

对于整个品牌的销量下降,福特最致命的原因有以下两点。第一:产品更换速度太慢,产品竞争力远远落后于对手。第二:三缸发动机的到来成功击碎了福特的最后一根稻草!

最后,福特作为一家拥有百年历史的汽车公司,没有人愿意看到它的衰落或消亡。与此同时,我希望福特能够关注自身的问题,在未来的产品上投入更多的精力,做好产品,为客户提供良好的服务,因为只有这样,福特才能逐步走出困境。困境!

结论:虽然自愿召回是汽车制造商的负责任表现,但召回仍然表明汽车产品本身存在问题,过于频繁的召回将不可避免地导致消费者对整个品牌失去信心,从而导致整体品牌力量下降。因此,主要汽车制造商仍然要把产品质量放在首位,这比召回更负责任。

您如何看待上述四个品牌的汽车召回?欢迎留言!