美军A-10堪称史上最抗揍战机:发动机被打烂仍能返航

在20世纪60年代,美国空军发现了适合核战争任务的高速战斗机。如果它被用于执行低空地面攻击任务,它不仅使用和维护昂贵,而且易于佩戴且昂贵,并且不适合在前线部署。基础。因此,美国空军决定开发一种低成本,大炸弹负载,易于维护和高生存率的专用地面攻击机,并不强调全天候攻击性能,只要求它能够执行攻击任务。好天气。项目代码是AX。这也是着名的A-10攻击机的起源。

事实上,“吸吮猪”诞生于美国空军和陆军之间。两个航空公司在近距离空中支援问题上的长期斗争催生了竞争项目:陆军支持“夏燕”攻击直升机,空军支持它。 AX项目。然而,“夏燕”攻击直升机的问题,再加上AX项目的良好前景,最终导致了前者的取消,最终淘汰了另一位竞争对手在1973年的选拔战中,诺思罗普A-9成为了A -10攻击机,继承了P-47的绰号,成为着名的“霹雳”型II型。

927d-iakuryw8542958.jpg Northrop A-9

第一个批量生产型A-10于1975年10月推出。当它于1984年停产时,从第一次飞行起飞了12年,总共生产了715架飞机,此外还有两个原型和一个双座改造类型。此外,A-10的机身配置没有改变。

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A-10令人难以置信的难看。其设计理念侧重于简单性,可靠性和可维护性。无论高速飞行能力如何,其性能都强调了炸弹的数量,低空处理,射程和空对空能力。

A-10机身由四根纵轴主梁支撑,只需要装载其中三根。主翼区域高达47平方米,因此它可以产生足够的升力,以支撑22吨的全身重量。即使它们被打破,三个桅杆仍然可以支撑主翼。即使主翼被吹走了一半,飞行也可以返回基地。如此强大的战场生存能力是非常罕见的。

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为了保护飞行员,A-10被驾驶舱周围的钛合金防弹板包围,形成一个浴缸状的装甲箱,内衬凯夫拉纤维,重达450公斤,可承受30毫米的直接撞击枪,而驾驶舱防弹玻璃可以承受23毫米大炮射击。

A-10的两个TF34-GE-100/A发动机分别放置在机身后部两侧,间距大,防止同时炸弹损坏,类似于早期B的双垂直尾翼设计-25轰炸机。除了提高生存率外,它还可以屏蔽发动机尾部排气,降低红外导弹的跟踪和锁定效果。安装在机翼下方的起落架的主轮不仅具有宽的轨道,而且还是半暴露的并且在收起时可以旋转。因此,即使地面被迫降落,腹部也不会直接摩擦地面而严重受损。

同时,在飞行控制方面,A-10的舵面由液压制动器控制,但制动器与操纵杆之间的连接并未使用连杆连接到普通飞机,而是通过电缆不容易损坏。有两套飞行控制电缆,放置在机身两侧,即使一侧损坏,也可以控制飞行,即使液压系统出现故障,飞行员也可以使用钢缆驱动舵面直接控制飞行。需要成本。它需要很多体力。

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9bf0-iakuryw8543151.jpg A-10受到严重伤害,但都成功返回

这强调了生存能力,再加上7管30毫米复仇者的强大火力和7,200公斤武器的最大安装能力以及相当大的播放时间,这种设备具有抗击,可靠和强大的功能。可以说除了A-10之外都是如此。没有飞机可以为美国地面部队提供快速,可靠和经济的火力支援。而且,美国的现代战争主要是不对称战争。 A-10攻击机符合这种战争模式。一旦没有空气优势机器吃它,第二个不是慢但不是太快。强大的破坏可以忽略大多数防空火炮和个人防空导弹。

在海湾战争期间,A-10成名并成为一场大秀。在整个沙漠风暴行动中,A-10摧毁了大量装甲车辆,如坦克,命中率为95.7%,总共8100次旅行,每天3-4次任务,几乎没有维修问题或天气。这些因素是基础,这是其他战士从未实现的记录。

3122-iakuryw8543197.jpg A-10射击后的地面装甲目标

对于美国空军的A-10,单任务飞机不是其关键设备。自20世纪80年代以来,美国空军一直试图将A-10攻击机从军火库中移除数次。空军认为,这种飞机无法在激烈的空域中生存,而多功能战斗轰炸机(从F-16战斗机到F-35战斗机)可以更安全有效地履行其职责。然而,这种情况并非如此。美国空军试图使用F-16安装GAU-8炮弹进行A-10地面攻击任务,并分配其A-16号码,期望通过F-16高速获得更好的生存能力,但事实上,F-16的脆弱身体很难承受复仇者联盟枪支的巨大后坐力。炮弹分散很多。射击精度比集束炸弹更差,防御远远低于结构良好的A-10。

同样,近年来美国空军的一份文件也表明F-35的近距离空中支援(CAS)能力在未来几年内有限。流行的说法是F35只能离开炸弹并高速离开,但A10可以在低空和低速扫过。因此,每次空军建议在预算和战略方向的基础上退役A-10,都会对前线部队造成极大的不满。毕竟,这种能够抵抗可靠火力的飞机是地面部队的最爱。这架具有良好战场记录的攻击机得到了美国军方官员,飞行员甚至国会议员的大力支持。

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与此同时,A-10仍然是美国空军为直升机提供护航的唯一或最佳平台,为敌方后方救援提供近距离支援和灭火,并对抗大量小型和快速目标。此外,活跃的A-10驻扎在美国的八个州。预计这些州不会轻易同意空军的退役计划,以维持基地的经济利益。

因此,A-10,一位已经参赛超过40年的老将,估计会飞行,甚至可能继续飞行10年。 (作者签名:Sharpe/Snakefilm)

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