日系两田争霸,谁才是“家用车之王”

作为伟大的竞争对手,宝马和梅赛德斯 - 奔驰已经实现了彼此的竞争对手,并保持了近百年的竞争关系。

而在日本也有一对天敌,即丰田和本田。

丰田和本田这两个品牌本质上是不同的。丰田系统以营销为主导,TNGA的结构充分体现了丰田的精心计算。本田一直是技术专家,所以不难理解为什么本田的全名是“Honda Techno Industrial Co.Ltd。”。不仅如此,丰田营销的两个基因和本田的技术也深深扎根于品牌。

丰田和本田的对立不仅在品牌内涵上,而且在模型的布局上。

丰田有凯美瑞,本田有INSPIRE。

丰田拥有常青树Highlander和RAV4,而本田的CRV和URV也是常年。

丰田拥有THS混合动力技术,本田拥有i-MMD锐利和混合动力技术。

不难看出本田作为一个从未被超越的技术之家,一直扮演着后期制作的角色。

那么,谁是两个领域的“家用车之王”?

丰田卡罗拉VS东风本田享有领域

首先,这个价位的购物车的第一个焦点就是空间!

在尺寸方面,享受的轴距达到2730mm。这个数据确实是A级车中相对先进的水平。卡罗拉的轴距也达到了2700毫米。虽然两辆车的轴距只有30毫米,但更多的是在“乘员空间”。在本田MM“更大,更小的机械空间”概念带来的空间利用下,?蘩目占湫阅芙岬玫窖由臁1暇梗峋嘞碌恼飧銮虻暮笈趴梢苑旁谙乱桓鑫恢谩1怼?

与空间方面的出色表现一样,座椅的享受也注重座椅的舒适性。通过优化的人体工程学和精致的材料,它创造了一个舒适的座椅,柔软的沙发质地和支持。虽然卡罗拉在这方面没有太多缺点,但在材料和人体工程学方面相对较差。

件下该领域的燃料消耗性能确实更好。

在安全配置方面,享受域也是同级别的基准级别,或者是主动安全配置,例如并行辅助,车道维护辅助,交通道路识别和主动制动。它在域中可用;而卡罗拉甚至在中期改变了ESP。只有有钱的时候才有。

本田的“技术”思维不仅体现在空间电力用户最关注的方面,而且还体现在更多细节上。例如,与Corolla机械仪器和单色驱动计算机屏幕相比,该领域配备了7英寸LCD仪器,具有更强大的技术和更丰富的显示内容。

在没有卡罗拉的情况下,只有一个USB接口,前排和后排共有四个USB端口,特别方便用户使用,更不用说快速和慢速充电接口了。

虽然享受区的后排气口没有将小型储物箱放在与卡罗拉相同的位置,但在炎热的夏天,后排气口无疑比卡罗拉的储物箱更实用。

与卡罗拉的大小存储空间相比,享受区的存储区域具有更高的自由度,并且该区域后排的小桌子受到高度赞扬。

作为丰田“温和”的代表,卡罗拉从一开始就设计为“卖得更好”;并享受该领域作为本田“技术派”的新杰作,该领域将在整个领域的设计和制造中“体验更好”。而且这项服务确实受到许多关注体验的用户的青睐。与二者相比,卡罗拉更像是一种商品,一种工具,而享受领域则更像是一种伴侣,一种人生哲学。

当然,这并不意味着卡罗拉不够好,而是追求“技术派”的领域,卡罗拉的中庸之道相对普遍。我相信,作为A +级市场享受新基准将赢得更多消费者的认可。我们拭目以待吧!